Frotamiento petróleo

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Se utilizan en sustitución de los diesteres cuando se requiere estabilidad a alta temperatura. Las diferencias entre la Ti, Tc Y Tig entre un aceite mineral, un diester y un ester de poliol son:.

Las PAO son lubricantes sintéticos obtenidos a partir de etileno en un proceso en dos etapas. En la primera etapa se produce el proceso de polimerización de etileno.

El Pm del polímero puede controlarse cambiando las condiciones experimentales y el catalizador. Las PAO se purifican por destilación. Estos lubricantes no son aptos en aplicaciones a altas temperaturas y, su resistencia al fuego es menor que la de los esteres.

Los poliisobutenos son polímeros de alto Pm a umas que proceden de la polimerización de 1-buteno, 2-buteno e isobuteno procedentes de los procesos de craqueo al vapor de fracciones pesadas del petróleo. Controlando las condiciones experimentales se obtienen polímeros de diferente longitud de cadena. Los polibutenos de diferentes Pm pueden mezclarse para suministrar viscosidades adecuadas. Se pueden sintetizar polibutenos desde 1 a Se usan en compresores de etileno y en engranajes de automoción.

Se obtienen por polimerización de óxido de etileno y óxido de propeno con alcoholes o agua. Comercialmente se utilizan polímeros de dos tipos:. Los aditivos son productos químicos que intervienen en la formulación de un lubricante para mejorar o reforzar sus propiedades. Gracias a los aditivos los aceites lubricantes han adquirido las propiedades con los que les conocemos actualmente. Hay cuatro grandes compañías que dominan el mercado de los aditivos: Infineum, Lubrizol, Oronite Chevron y Ethyl.

Para ello se añaden los mejoradores del I. Se debe a que a bajas temperaturas las moléculas del polímero se encuentran enrolladas, como partículas coloidales, con poco efecto sobre la viscosidad.

Al aumentar la temperatura aumenta la solubilidad del polímero, y las moléculas se desenrollan aumentando por tanto la viscosidad y compensando la pérdida de viscosidad sufrida por el aceite lubricante con la T mejora la relación viscosidad-temperatura. De esta forma se pueden alcanzar IV superiores a Se consiguen así los aceites llamados multigrado.

El grupo alquilo de la cadena larga le confiere solubilidad en la base y contribuye a la no cristalinidad del polímero. El punto de flujo es la temperatura por debajo de la cual los aceites dejan de fluir debido a la cristalización de los hidrocarburos de mayor Pm que forman una red entrecruzada de cristales.

La oxidación de un aceite genera productos insolubles que forman lacas y lodos que se depositan sobre los metales. Algunos ejemplos son los siguientes:. Los grupos R1, R2 pueden ser restos alquilo o arilo. Son aptos para casi todas las bases. Se emplean, fenoles etoxilados y fosfatos de aminas grasas entre otros. El agua, el combustible parcialmente quemado y los materiales carbonosos pasan por los anillos de los pistones hasta el carter.

El mismo aceite lubricante forma depósitos a altas temperaturas. Todos estos materiales forman emulsiones viscosas o lodos que, si no se consigue mantenerlos en suspensión, se depositan sobre las superficies frías o bien reaccionan formando depósitos duros denominados "barnices".

El propósito de un detergente-dispersante es evitar la formación de estos "barnices". Se emplean tensoactivos no iónicos, fundamentalmente polímeros con grupos polares como la poliisobutenilsuccinimida. Estos compuestos mantienen las impurezas en dispersión evitando su reagrupamiento. Se forman los correspondientes carboxilatos de calcio que forman micelas estables con el tensoactivo. Los aceites lubricantes tienen valores bajos de tensión superficial, lo que da lugar a la formación de espumas dispersiones de un gas en un líquido que se estabilizan por una película de líquido entre burbujas.

La espuma puede evitar que el aceite llegue a los lugares apropiados y, en general, tiende a producir derrames y pérdidas de aceite. Otros antiespumantes previenen la formación de estas burbujas de aire interponiéndose en la interfase entre el aceite y el aire. Los agentes que reducen la fricción son agentes polares como las aminas grasas.

Como consecuencia de ello las ventajas que se derivan del uso de lubricantes son: Reducir el rozamiento mejorando el rendimiento del motor y disminuyendo el consumo de carburante.

El aceite permite evacuar las impurezas gracias al filtro de aceite y al drenaje para mantener la limpieza de las partes motor. Reforzar la impermeabilidad estanqueidad , indispensable para asegurar el buen funcionamiento del motor. Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la deformación de las piezas. Este índice indica la capacidad de un lubricante de mantener constante su viscosidad en un amplio rango de temperaturas.

Un IV alto indica que el cambio de viscosidad con la T es pequeño, mientras que un IV bajo indica que el aceite cambia mucho su viscosidad con la variación de temperatura. Los valores de esta propiedad suelen ser mayores de 90, estando su valor habitual entre 95 y para las bases convencionales.

Este valor limita la temperatura a la que el aceite debe estar expuesto. Es la temperatura a la cual el producto se congela e indica la temperatura mínima de uso. Es el porcentaje de producto que, bajo determinadas condiciones de temperatura, se evapora.

Este ensayo es particularmente importante para bases que deben trabajar a elevada temperatura, como los aceites del motor. Una volatilidad demasiado alta implica una alta evaporación y con ello una variación de las propiedades físicas a lo largo de la vida del aceite, lo que es indeseable.

El contenido en azufre mide el grado de refino de base lubricante, cuanto menor es el contenido de azufre mayor es el refino. Composición hidrocarbonada sólo para bases convencionales: La composición hidrocarbonada marca las propiedades de la base.

Lo deseable es un alto contenido en hidrocarburos saturados lineales y ramificados que proporcionan un alto IV. La distribución corresponde aproximadamente a: Las bases lubricantes utilizadas en la formulación de los aceites y grasas son de varios orígenes: Bases minerales de crudo de petróleo, las cuales se clasifican a su vez en: Bases minerales convencionales y Bases hidrocraqueadas Bases sintéticas: Bases regeneradas a partir de aceites usados.

Algunas de estas limitaciones son: A temperaturas por encima de C, los componentes de peso molecular inferior se evaporan, causando un incremento de viscosidad en el aceite y, alterando, en consecuencia, la mayoría de sus propiedades. Si piensas que el precio es demasiado alto, por favor clica en aplicar para bajar el precio.

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